不久前，一台D国产退役盾构机花了600万从广州运到河南焦作。为什么这样一台退役的盾构机还要保存呢？纵观我国盾构机的前史，可以说

  我国原先从D国花了7亿引入盾构机，而且修理机器时仍是D国人从出门开端每小时计费。后来我国搞定了盾构机，而且水平达到了全球榜首，还3000万一台卖给全世界，今日我们就来聊聊我国工业创造的奇观：盾构机。

  不知道我们想过没有，我们日常地铁所处在的地下通道是怎样挖的？发掘机吗？远远缺乏！这些地下通道其实都是盾构机来完结作业的，盾构机是个好东西，这东西简直便是地道之神，能让地道地铁的制作功率得以十倍百倍的提高。

  盾构机的作业原理实际上并不杂乱，简略来说便是头部的旋转的刀盘发掘前方的泥土或岩石，中部的传送带担任将挖出的泥土岩石运送出去，后半部分则有一个工程渠道，工人在此进行控制作业等。可是听上去不难的盾构机是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研讨等技能于一体的高端配备，被称为“工程机械之王”。究竟盾构机还有一个外号叫做“地下H母”

  从必定程度上来说，一个国家是否能出产功能先进的盾构机，可以说直接反映了该国的工程机械功能水平。

  盾构机不是我国人创造的，世界上榜首台盾构机是F国工程师布鲁诺尔创造的，可是盾构机技能并没有在法国发扬光大，而是在R本和D国手中发扬光大，上世纪R本D国的盾构机简直垄断了全球商场。

  一个计划是选用传统的爆炸方法挖地道，另一个计划是购买其时世界先进的盾构机来挖地道。这两个计划孰优孰劣呢？答案很明显，榜首个计划需求1000名工人继续作业5年时刻，而且期间还将会有人员受伤或逝世；而第二个计划则安全许多，由于工人是处于机器内部作业的，而且只需求5个月时刻。

  D国人其时给出报价，7个亿！一口价！不允许讨价!要知道那可是1997年的7个亿。权衡之下，其时的施工队仍是决议购买D国的盾构机。可是没想到的是，D国人卖给我们的并不是最新款，而是几近筛选的二手货，因而常常需求D国的工程师来修理。

  过火的是，D国工程师的修理费用也是天价！按小时计费，从修理工程师脱离家开端计时。一个人一天3000美金，折合2.4万人民币，不讲价，要知道其时工人一天工资才十几二十块人民币。修理的时分还拉了一条警戒线，不允许我国的工程师跳过这根线，避免技能被偷学。

  花了巨资买过来的盾构机，话语权仍是在他人的手上，听着就让人难过，其时的我国工程师更是愤恨不已，个个握紧拳头，痛下决心研制出自己的盾构机！

  自此，我国人便开端自研盾构机，好消息也不断传来，直到2008年我国总算自主研制完结了第1台国产盾构机！我国的工程师们成功了！盾构机一系列技能难关不断被破解，其间不少还加入了我们自己的研讨技能，短短几年间，我国的盾构机工作就快速的提高，成为了现在全球实力最为强壮的国家。

  我国痛下决心研制出自己的盾构机，并一会儿把盾构机价格打到3000万一台。D国人慌了，更搞笑的是，D国的盾构机厂家也被我们给收买了。D国人怎样也想不到到，盾构机本来是个高精尖的东西，被我们硬生生给搞得如同一台一般大型发掘机，真实地做成了白菜价。现在我国的盾构机走上了世界的商场，F国、Y大利、E罗斯以及Y度等国纷繁从我国进口盾构机

  听到一位搞基建的工程师自豪地说：曾经，我们是有什么设备就干什么活；现在，我们是干活要阐明设备就能造什么设备。这份自豪，溢于言表。